Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - LEVC TX TX 2017 - 1.5 Range Extender (150 Hp) Plug-in Hybrid Automatic

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein LEVC TX 2017?
Die Motorkapazität des LEVC TX 2017 beträgt 1477.

LEVC TX 2017 Wie viele PS?
Die Motorleistung des LEVC TX 2017 beträgt 91 Hp.

Was ist die LEVC TX 2017-Engine?
LEVC TX 2017-Engine ist B3154T. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im LEVC TX 2017?
Die Leistung des elektrischen Systems im LEVC TX 2017 beträgt 150 Hp hp.

Wie viel Benzin verbraucht ein LEVC TX 2017?
Der LEVC TX 2017 verbraucht 1.2 Liter Benzin pro 100 km

Welches Öl wird für einen LEVC TX 2017-Motor empfohlen?
Das empfohlene Öl für einen LEVC TX 2017-Automotor ist 0W-20.

Welche Art von Nockenwellenübertragungssystem wird in einem LEVC TX 2017-Motor verwendet?
Gürtel wird zur Übertragung von Bewegung verwendet.

Allgemein:

Marke: LEVC

Modell: TX

Generation: TX

Modifikation (Motor): 1.5 Range Extender (150 Hp) Plug-in Hybrid Automatic

Produktionsstart: 2017

Ende der Produktion:

Antriebsstrangarchitektur:Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)

Körpertyp:Limousine

Sitze: 6-7

Türen: 4

Motor:

Motorsysteme: Start & Stop System

Leistung: 91 PS

Leistung pro Liter: 61.6 PS/l

Drehmoment: 160 nm

Motormodell/Code:B3154T

Hubraum des Motors: 1477

Anzahl der Zylinder: 3

Motorkonfiguration: Inline

Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4

Kraftstoffeinspritzsystem: Direct injection

Motoranstrengung: Turbocharger, Intercooler

Ventiltrieb: DOHC

Motorölkapazität: 5.6 l

Kühlmittel: 18.5 l

Motorlayout: Vorne, Quer

empfohlenes Motoröl: 0W-20

Euro-Normen: EURO 6

Motorlebensdauer (km): ~220 000

Steuerantrieb: Gürtel

Mehr Details zu diesem Motor anzeigen

Leistung:

Kraftstofftyp: Petrol / electricity

Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP): 0.8 l/100 km

Kraftstoffverbrauch (Economy) – kombiniert (NEFZ): 1.2 l/100 km

Kraftstoffverbrauch (Wirtschaftlichkeit) – kombiniert: 1.2 l/100 km

Beschleunigung 0 - 100 km/h: 13.2 Sek

Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 13.2 Sek

Höchstgeschwindigkeit: 129 km/h

Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 14.3 kg/PS, 70 PS/Tonne

Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 13.4 kg/Nm, 74.6 Nm/Tonne

Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 12.5 Sek

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 31 kWh

Batterietechnologie: Lithium-ion (Li-Ion)

Batteriestandort: Below the floor, under the front seats

Systemleistung: 150 PS

Vollelektrische Reichweite: 103 km

Elektromotorleistung: 150 PS

Drehmoment des Elektromotors: 250 nm

Durchschnittlicher Energieverbrauch: 22.9 kWh/100 km

Standort des Elektromotors: Rear axle, Transverse

Durchschnittlicher Energieverbrauch (WLTP): 22.9 kWh/100 km

Elektromotortyp: Synchronous

Vollelektrische Reichweite (WLTP): 103 km

Durchschnittlicher Energieverbrauch (NEFZ): 22.1 kWh/100 km

Vollelektrische Reichweite (NEFZ): 126 km

Maximale Drehzahl des Elektromotors: 11500 U/min.

Platzangebot:

Leergewicht (kg): 2144-2305

Max. Gewicht (kg): 2900

Maximale Belastung (kg): 595-756

Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 440 l

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 38 l

Abmessungen:

Länge: 4855 mm

Breite: 1945 mm

Höhe: 1880 mm

Radstand: 2985 mm

Breite inklusive Spiegel: 2036 mm

Vordere Spur: 1625 mm

Hintere (hintere) Spur: 1625 mm

Vorderer Überhang: 940 mm

Hinterer Überhang: 930 mm

Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 120 mm

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.

Antriebsrad: Rear wheel drive

Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 1 gears, automatic transmission

Vorderradbremsen: Ventilated discs

Hintere Bremsen: Ventilated discs

Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)

Lenkungstyp: Steering rack and pinion

Servolenkung: Electric Steering

Reifengröße: 215/65 R17 103H

Felgengröße: 7J x 17

Vorderradaufhängung: Independent type McPherson, Transverse stabilizer

Hinterradaufhängung: Independent multi-link suspension, Leaf Frühling