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Alles, was Sie über Spezifikationen und Leistung wissen müssen - Peugeot 3008 2025 - 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS

Vollständige Spezifikationen und technische Details 2025 Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS

Übersicht:

Welchen Hubraum hat ein Peugeot 3008 2025?
Die Motorkapazität des Peugeot 3008 2025 beträgt 1199.

Peugeot 3008 2025 Wie viele PS?
Die Motorleistung des Peugeot 3008 2025 beträgt 136 Hp @ 5500 rpm..

Was ist die Peugeot 3008 2025-Engine?
Peugeot 3008 2025-Engine ist PureTech/HN09. (Klicken Sie hier, um andere Autos mit demselben Motor anzuzeigen.)

Wie leistungsstark ist das elektrische System im Peugeot 3008 2025?
Die Leistung des elektrischen Systems im Peugeot 3008 2025 beträgt 145 Hp hp.

Allgemein:

Marke: Peugeot
Modell: 3008
Generation: III (Phase I, 2023)
Modifikation (Motor): 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS
Produktionsstart: Marsch, 2025
Ende der Produktion:
Sitze: 5
Türen: 5

Motor:

Motorsysteme: Start & Stop System
Leistung: 136 PS @ 5500 U/min.
Leistung pro Liter: 113.4 PS/l
Drehmoment: 230 nm @ 1750 U/min.
Motormodell/Code:PureTech/HN09
Hubraum des Motors: 1199
Anzahl der Zylinder: 3
Motorkonfiguration: Inline
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4
Kraftstoffeinspritzsystem: Direct injection
Motoranstrengung: Turbocharger, Intercooler
Motorölkapazität: 3.5 l
Motorlayout: Vorne, Quer

Leistung:

Kraftstofftyp: Benzin
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP): 5.5-5.6 l/100 km
Abgasnorm: Euro 6e
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 10.2 Sek
Beschleunigung 0 - 62 Meilen pro Stunde: 10.2 Sek
Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h
Verhältnis von Gewicht zu Leistung: 10.9 kg/PS, 92.1 PS/Tonne
Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment: 6.8 kg/Nm, 146.1 Nm/Tonne
Beschleunigung 0 - 60 Meilen pro Stunde: 9.7 Sek

Elektrisches System:

Bruttobatteriekapazität: 0.4 kWh
Batterietechnologie: Lithium nickel manganese cobalt oxides (Li-NMC)
Batteriestandort: Below the floor, under the front seats
Systemleistung: 145 PS
Elektromotorleistung: 21 PS @ 4264 U/min.
Drehmoment des Elektromotors: 51 nm @ 750-2499 U/min.
Standort des Elektromotors: Integrated into the transmission
Elektromotortyp: Synchronous
Batteriegewicht: 12 kg
Batteriespannung: 48 V

Platzangebot:

Leergewicht (kg): 1574
Max. Gewicht (kg): 2010
Maximale Belastung (kg): 436
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – maximal: 1480 l
Platz im Kofferraum (Kofferraum) – Minimum: 520 l
Zulässige Anhängelast mit Bremse (12 %): 1200 kg
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 55 l

Abmessungen:

Länge: 4542 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1641 mm
Radstand: 2739 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln: 1934 mm
Breite inklusive Spiegel: 2108 mm
Vordere Spur: 1630 mm
Hintere (hintere) Spur: 1636 mm
Vorderer Überhang: 940 mm
Hinterer Überhang: 863 mm
Fahrhöhe (Bodenfreiheit): 198 mm
Minimaler Wendekreis (Wendedurchmesser): 10.6 M
Anfahrwinkel: 18.7°
Abflugwinkel: 25.7°

Antrieb, Fahrwerk und Bremsen:

Antriebsstrangarchitektur: The Internal combustion Motor (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Antriebsrad: Frontantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes: 6 gears, automatic transmission e-DCS
Vorderradbremsen: Disc, 304x28 mm
Hintere Bremsen: Disc, 290x12 mm
Assistenzsysteme: ABS (Anti-lock braking system)
Lenkungstyp: Steering rack and pinion
Servolenkung: Electric Steering
Reifengröße: 225/55 R19 103V
Felgengröße: 19
Vorderradaufhängung: Independent type McPherson
Hinterradaufhängung: Elastic beam

Siehe auch

2009 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) 1.6 THP (156 Hp) thumb image

Andere Generation.
Die Produktion begann im Jahr 2009 bis 2013

2025 Renault Espace VI (Phase II, 2025) 1.2 E-TECH (200 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat thumb image

Gleiches Produktionsjahr und nahezu gleicher Hubraum.
Die Produktion begann im Jahr 2025 bis jetzt

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