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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Toyota Crown 2018 - 3.5 V6 (359 Hp) Hybrid e-CVT

Spécifications complètes et détails techniques 2018 Toyota Crown XV (S220) 3.5 V6 (359 Hp) Hybrid e-CVT

Présentation:

Quelle est la cylindrée d'un Toyota Crown 2018 ?
La capacité du moteur de la Toyota Crown 2018 est de 3456.

Toyota Crown 2018 Combien de chevaux-vapeur ?
La puissance du moteur de la Toyota Crown 2018 est de 299 Hp @ 6600 rpm.

Quel est le moteur Toyota Crown 2018?
Le moteur Toyota Crown 2018 est 8GR-FXS. (Cliquez pour voir d'autres voitures utilisant le même moteur)

Quelle est la puissance du système électrique dans le Toyota Crown 2018 ?
La puissance du système électrique dans le Toyota Crown 2018 est de %hp.% hp.

Quelle est l'huile recommandée pour un moteur Toyota Crown 2018 ?
L'huile recommandée pour un moteur de voiture Toyota Crown 2018 est 0W-20.

Quel type de système de transmission par arbre à cames est utilisé dans un moteur Toyota Crown 2018?
chaîne est utilisé pour transmettre le mouvement.

Général:

Marque: Toyota
Modèle: Crown
Génération: XV (S220)
Modification (Moteur): 3.5 V6 (359 Hp) Hybrid e-CVT
Début de production: Juin, 2018
Fin de production: Juillet, 2022
Architecture du groupe motopropulseur: FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Type de carrosserie:Berline
Sièges: 5
Portes: 4

Moteur:

Systèmes moteurs: Particulate filter
Puissance: 299 hp @ 6600 rpm.
Puissance par litre: 86.5 hp/l
Couple: 356 nm @ 5100 rpm.
Modèle/code moteur:8GR-FXS
Cylindrée: 3456
Nombre de cylindres: 6
Configuration du moteur: V-engine
Nombre de soupapes par cylindre: 4
Système d'injection de carburant: Direct injection and Multi-port manifold injection
Aspiration du moteur: Naturally aspirated Moteur
Capacité d'huile moteur: 5.7 l
Liquide de refroidissement: 10.3 l
Disposition du moteur: avant, longitudinal
Alésage du cylindre: 94 mm
Course du piston: 83 mm
huile moteur recommandée: 0W-20
normes euro: EURO 6
durée de vie du moteur (km): ~300 000
synchronisation: chaîne

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Performances:

Type de carburant: Essence (essence)
Consommation de carburant (économie) - urbaine: 7.8 l/100 km
Consommation de carburant (économie) - extra-urbaine: 5.6 l/100 km
Rapport poids/puissance: 5.2 kg/Hp, 193 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 5.2 kg/Nm, 191.4 Nm/tonne

Système électrique:

Emplacement de la batterie: Behind the back wall of the passenger cabin
Puissance du système: 359 hp
Puissance du moteur électrique: 180 hp
Couple du moteur électrique: 300 nm

Espace:

Poids à vide (kg): 1860-1900
Poids max. (kg): 2175
Charge max. (kg): 275-315
Capacité du réservoir de carburant: 66 l

dimensions:

Longueur: 4910 mm
Largeur: 1800 mm
Hauteur: 1455 mm
Empattement: 2920 mm
Voie avant: 1550 mm
Voie arrière (arrière): 1550 mm
Garde au sol: 135 mm
Diamètre de braquage minimal: 11 m

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: The Internal combustion Moteur (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Roue motrice: Rear wheel drive
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses: automatic transmission Multi-Stage Hybrid Transmission
Freins avant: Ventilated discs
Freins arrière: Ventilated discs
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Electric Steering
Taille des jantes: 18
Suspension avant: Independent multi-link suspension
Suspension arrière: Independent multi-link suspension

Voir aussi

2023 Toyota Crown XVI Sport (S236) 2.5 D-4S (234 Hp) Hybrid E-Four e-CVT thumb image

Dernière génération.
Sa production a commencé en 2023 jusqu'à maintenant

2001 Toyota Crown Estate (S170, facelift 2001) 2.5 T 24V (280 Hp) Automatic thumb image

Autre génération.
Sa production a commencé en 2001 jusqu'à 2007

2019 Lexus LC 500h V6 (359 Hp) Hybrid Multistage thumb image

Même moteur. (8GR-FXS).
Sa production a commencé en 2019 jusqu'à maintenant

2021 Lexus LS V (facelift 2020) 500h V6 (359 Hp) Hybrid AWD Automatic thumb image

Même moteur. (8GR-FXS).
Sa production a commencé en 2021 jusqu'à maintenant

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