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Tout ce que vous devez savoir sur les spécifications et les performances - Bollinger B1 2017 - 100 kWh (360 Hp) AWD

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Présentation:

Quelle est la puissance du système électrique dans le Bollinger B1 2017 ?
La puissance du système électrique dans le Bollinger B1 2017 est de %hp.% hp.

Général:

Marque: Bollinger
Modèle: B1
Génération: B1 (Prototype)
Modification (Moteur): 100 kWh (360 Hp) AWD
Début de production: 2017
Fin de production: 2017
Architecture du groupe motopropulseur: BEV (Electric Vehicle)
Sièges: 4
Portes: 3

Moteur:

Performances:

Type de carburant: Electricity
Vitesse maximale: 204 km/h
Rapport poids/puissance: 4.9 kg/Hp, 203.5 Hp/tonne
Rapport poids/couple rapport: 2.8 kg/Nm, 361.8 Nm/tonne
Accélération 0 - 60 mph: 4.5 sec

Système électrique:

Capacité brute de la batterie: 100 kWh
Technologie de batterie: Lithium-ion (Li-Ion)
Emplacement de la batterie: Below the floor
Puissance du système: 360 hp
Couple du système: 640 nm
Gamme tout électrique: 321.9 km
Consommation énergétique moyenne: 31.1 kWh/100 km
Emplacement du moteur électrique: Front axle, Transverse
Type de moteur électrique: Synchronous

Espace:

Poids à vide (kg): 1769
Poids max. (kg): 4536
Charge max. (kg): 2767
Espace de coffre - maximum: 2294 l
Charge de remorque autorisée avec freins (12 %): 2767 kg

dimensions:

Angle de franchissement (freinage): 33°
Longueur: 3810 mm
Largeur: 1943 mm
Hauteur: 1867 mm
Empattement: 2667 mm
Voie avant: 1727 mm
Voie arrière (arrière): 1727 mm
Garde au sol: 394 mm
Angle d'approche: 56°
Angle de départ: 53°

Groupe motopropulseur, suspension et freins:

Architecture de la transmission: One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels.
Roue motrice: All wheel drive (4x4)
Freins avant: Ventilated discs, 298.45 mm
Freins arrière: Ventilated discs, 298.45 mm
Systèmes d'assistance: ABS (Anti-lock braking system)
Type de direction: Steering rack and pinion
Direction assistée: Hydraulic Steering
Taille des pneus: 285/70 R17
Suspension avant: Hydro-pneumatic element
Suspension arrière: Hydro-pneumatic element

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